De två första vagnarna beräknas komma till Göteborg 2019. Efter en provkörning i 20 000 kilometer linjetrafik får resterande exemplar levereras. Totalt omfattar upphandlingen 40 spårvagnar.

– Vi har använt oss av ett poängsystem för att bedöma anbudsgivarna och de här fick högst betyg på området vi kallar teknisk och funktionell kvalitet, säger Mårten Ignell, projektledare för modell M33 på Göteborgs spårvägar.

Än är utseendet inte spikat vare sig in- eller utvändigt, men på tisdagen släpptes de första bilderna på hur de nya spårvagnarna kan komma att se ut. Under den kommande konstruktionsfasen kan utseendet fortfarande förändras.

– Bilderna är exempel på hur de kan komma att se ut. Det mest påtagliga på en spårvagn är nog fronten. Den ger karaktär och nu har vi ungefär ett år på oss att utforma hur de nya vagnarna ska se ut, säger Mårten Ignell.

Vagnarna ska levereras i tre olika längder, och de som kommer att provköras är 33 meter långa. Och trots att det är den kortaste modellen, är den två meter längre än de längsta vagnar som körs i Göteborg i dag. Något som kan kräva anpassning av både hållplatser och signalsystem.

De nya spårvagnarna kommer att ha låggolv för att underlätta för rullstolar och barnvagnar. Andra nyheter är wifi ombord och kanske även reklammonitorer.

– Vagnarna kommer att vara förberedda för wifi och sen är det upp till Västtrafik hur man ska leverera det. Detsamma med monitorer för reklam eller trafikinformation, säger Mårten Ignell.