Foto: Älvstranden Utveckling

LIMA på Lindholmen Foto: Älvstranden Utveckling

Elsparkcyklar som ligger huller om buller har retat göteborgare sedan det nya färdsättet gjorde entré i staden. För synskadade och personer med hjälpmedel har slarvigt parkerade elsparkcyklar även blivit farliga.

I dag lappas felparkerade elsparkcyklar i Göteborg

I oktober skärptes reglerna, bland annat beslutades om flera platser där elsparkcyklarna inte längre kan parkeras.

Nu skärps reglerna för elsparkcyklar i Göteborg

Nu kommer ytterligare en lösning som ska förbättra situationen: Utmärkta parkeringsplatser för elsparkcyklar. Älvstranden utveckling är först ut.

– De är alldeles nya. I dialog med trafikkontoret har vi utformat och valt ut fem platser på Lindholmen för att testa markerade utställningsplatser. Förhoppningsvis ska dessa synliggöra det hållbara resandet och uppmuntra till mer ordningsam parkering, säger Åsa Svensson, miljöstrateg på Älvstranden Utveckling.

P-zonerna på Lindholmen ingår i utvecklingsprojektet LIMA som har som syfte att förenkla vardagsresandet.

”De som åker elsparkcykel överskattar sin förmåga”

Den kommande månaden ska även trafikkontoret komplettera med ytterligare fem till sex p-zoner i centrala stan.

– Det är platser där många brukar parkera, där vi vill ordna upp det. Det blir som ett test så får vi se hur det funkar, säger Malin Månsson, projektledare på trafikkontoret.

Måste man ställa elsparkcyklarna i p-zonerna?

– Nej, vi kan inte tvinga till det, men vi uppmuntrar företagen att ge någon fördel till de som parkerar i p-zonerna. Jag vet att något företag ger rabatt på nästa resa om man använder parkeringarna, säger Malin Månsson