Det är under sommaren som de flesta sjöräddningslarmen inkommer och det är under denna period Svenska Sjöräddningssällskapet hoppas få testa drönarna i sin räddningsverksamhet.

Transportstyrelsen har upprättat ett tillfälligt D-område (se faktaruta) där SSRS från och med 14 mars får flyga drönare utom synhåll. Detta är ovanligt i Sverige, då drönaren annars ska vara under konstant uppsikt av piloten. Som högst får sjöräddningens drönare ha en flyghöjd på drygt 45 meter.

– Drönarna kommer kunna vara först på plats och ge oss en bild av hur vi ska gå tillväga. Jag ser väldigt positivt på det, det skulle kunna effektivisera vårt arbete och i längden rädda liv till sjöss, säger Håkan Busck, stationsansvarig på Sjöräddningssällskapet i Hovås där testerna kommer ske.

Rädda liv

Drönaren kommer skicka bilder till en skärm på stationens nya båt 12-39 Recus Josephine. Så istället för att en båt är först på plats och ska uppskatta vilka åtgärder som krävs, är förhoppningen att drönaren ska vara där innan sjöräddarna ens kommit på båten.

– Drönaren väger ett kilo och är gjord skummaterial och är orange, så den både syns och flyter, säger Fredrik Falkman som jobbar med innovation för SSRSs huvudkontor.

Arbetet med projektet har tagit nästan 7 år, så Fredrik Falkman är glad att de nu är i gång. Till att börja med har transportstyrelsen godkänt övningsverksamheten mellan den 14e mars och den 30 april, men planen är att det ska förlängas till och med slutet av september.

– Testperioden är för att se om drönaren gör den nytta vi hoppas att den ska, alltså hjälper oss att rädda liv på sjön, säger Fredrik Falkman.